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多錘頭破碎機(jī)是路面碎石化的主要設(shè)備，可為道路工程節(jié)能成本，縮短工期，具備高i效環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品的外觀好壞將會(huì)直接體現(xiàn)出它自身的質(zhì)量高低，倘若自己發(fā)現(xiàn)某一款產(chǎn)品的外觀已經(jīng)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的問(wèn)題，那么它的質(zhì)量肯定也好不到哪里去。多錘頭破碎機(jī)，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化路摹砰石化技術(shù)能有效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長(zhǎng)路而的使用壽命。該技術(shù)是將舊水泥混凝土路面的面板，通過(guò)設(shè)備一次性破碎為咬合嵌擠碎塊柔性結(jié)構(gòu)，可充分利用舊路殘余強(qiáng)度，且保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源。

舊混凝土路面碎石化施工符合中央提出的“可持續(xù)發(fā)展、保護(hù)環(huán)境、建立節(jié)約型社會(huì)”等戰(zhàn)略性方針，對(duì)該段水泥砼路面采用碎石化的方案，在破碎后結(jié)構(gòu)層上進(jìn)行加鋪可有效消除差異沉降、防止反射裂縫的發(fā)生。 破碎厚的水泥路面上面層近似級(jí)配碎石，粒徑有較好的級(jí)別比列，但強(qiáng)度是級(jí)配碎石的三倍。中下層大顆粒之間形成了緊密嵌擠，提供了較高的強(qiáng)度，上部小顆粒破碎充分使原板塊應(yīng)力得以充分釋放，并形成了一個(gè)應(yīng)力吸收層，從而解決了新鋪路面反射裂縫的問(wèn)題。碎石化效果不僅用回彈彎沉或回彈模量作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，還需結(jié)合破碎層的強(qiáng)度變異性進(jìn)行綜合評(píng)定。碎石化后應(yīng)盡快灑布透層油，以避免雨水滲透，建議將透層油用量調(diào)整至3.0～4.0kg/m2。

還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：2、安裝前，檢查設(shè)備地腳螺栓的孔距是否與安裝基礎(chǔ)圖上標(biāo)注的縱向和恒定基礎(chǔ)坐標(biāo)的孔距一致。設(shè)備和圖紙上標(biāo)注的尺寸偏差不得大于10毫米?！∮梢苿?dòng)破碎機(jī)的正常操作產(chǎn)生的振動(dòng)能量缺乏以招致基板決裂。主要是由于破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的不穩(wěn)定要素：假如破碎機(jī)的破碎腔嚴(yán)重梗塞，將產(chǎn)活力械振動(dòng)，這將對(duì)基板產(chǎn)生很大影響。在許多相似的振動(dòng)之后，很可能發(fā)作A根底斷裂。安裝調(diào)試反擊式破碎機(jī)前，施工人員需要熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能和安裝技術(shù)要求，了解各種安裝調(diào)試注意事項(xiàng)和操作規(guī)范，提前制定完整的安裝工藝規(guī)程。安裝反擊式破碎機(jī)時(shí)，